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厦船重工承建阳西沙扒01#、14#机位导管架顺利安装到位
2021-01-26

由厦船重工承建的阳西沙扒二期(400MW)海上风电项目01#、14#机位导管架,于1月24日抵达广东省阳江市沙扒镇附近海域,并于当天顺利翻身吊装到位。

受厦门海沧大桥的高度制约,导管架需采用卧式运输,相比常规立式运输,还需增加一道海上翻身工序。为克服复杂的运输程序,厦船重工与天津港航多次沟通工作方案、细化工作内容,提前做好导管架翻身准备工作。最终,在各方的共同努力下,导管架海上翻身工序仅用时22分钟,圆满完成此次运输作业,为导管架的顺利安装奠定了基础。

     该型导管架重1300吨,高约50米,最宽处达32.5 米,主体结构全部为一级焊缝,无损检查要求高达100%,建造难度大,特别是灌浆段直径达4.5 米、厚度为75毫米,灌浆段内外两圈环板,环板间分别用16块厚度80毫米的肘板全焊透连接,施工空间狭小、难度大。在建造过程中,厦船重工针对生产标准制定了专项施工工艺,抽调优秀的焊接人员,以最精湛的建造工艺,施行多班倒的工作模式,抢时间、赶节点,克服了重重困难,按时保量完成了该项目的建造,为业主天津港航按期完成海上施工提供有力支撑,得到了业主的高度评价。

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